日前，零跑C10首批试驾车已经到店，并接受预订，预计售价14-17万，将于2024年1月正式预售。同时，零跑C10也是零跑导入欧洲市场的首发车型之一，将于明年第三季度在欧洲开启交付。
零跑C10采用最新家族式设计语言，犀利的大灯通过中间的LED灯带形成贯穿式风格，前包围采用井字形纹理设计，起到了一定的散热作用。两侧夸张的通风口造型加入亮黑色装饰件点缀，进一步提升前脸的运动感。车顶加入激光雷达，外后视镜、前翼子板徽标处集成环视摄像头，车身周围配备超声波雷达，新车将支持高阶驾驶辅助系统。
新车长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，略小于零跑C11。侧身造型比较敦厚，配备20英寸枪灰色多幅式轮毂和隐藏式门把手设计。尾部造型比较简洁，大量运用横向线条，车顶加入扰流板设计，贯穿式尾灯点亮后辨识度较高。
内饰方面，新车大量运用环保材料和工艺，打造健康座舱。配备双辐式多功能方向盘、液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，搭载8295芯片以及全新的车机系统，并采用电子怀挡和隐藏式空调出风口设计。配置方面，提供车内氛围灯、手机无线充电、疲劳驾驶监测摄像头、后排空调出风口、后排中央扶手、3D工程学座椅、高品质12扬声器等。
动力方面，零跑C10增程版将采用与新款C11增程版相同的1.5L增程器，最大功率70kW，但驱动电机功率略低，最大功率为170kW；纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的驱动单电机。
