今年早些时候，布加迪确认其Chiron的继任者将搭载V16混合动力系统。而在新车于6月20日正式亮相前，布加迪首席执行官Mate Rimac透露了更多细节。
此前，Chiron和Veyron均采用了四涡轮增压8.0升W16发动机，但新款V16发动机将采用自然吸气设计，以尽可能满足自吸爱好者的驾驶体验。Rimac在最近发布的一段关于该项目的视频中表示，为了弥补取消涡轮增压器带来的扭矩损失，新的动力系统将搭载三台电动机。
这三台电动机分别安装在车辆的前后轴，并且配有一个25千瓦时的电池组。这个电池组不仅提供所需的动力和扭矩特性，还能够在需要时提供一定的纯电续航里程。Rimac指出，“电驱动系统实际上为这款自吸发动机提供了支持，因为没有它，我们无法实现这样的性能。”
Mate Rimac通过将自己的公司与布加迪合并后，成为了布加迪的负责人。这一行动也让外界猜测，下一款布加迪车型可能只是全电动Rimac Nevera的改版。然而，Rimac的电动车经验丰富，但缺乏内燃机方面的经验，这让大众集团的一些高管更倾向于选择全电动解决方案。
但Rimac不这么认为，他认为这样做太简单了，无法体现布加迪品牌应有的特别之处。因此，公司决定从头开始开发这款新的混合动力系统。
这款新型V16发动机，结合了布加迪传统的内燃机技术和先进的电动动力系统，代表了品牌向电动化转型的坚定步伐。布加迪的这一决定不仅展示了其在创新和技术上的领导地位，也表明了布加迪品牌对保持高性能和豪华驾驶体验的承诺。
