纵观整个新能源市场，哪个价格区间的SUV车型最卷？莫过于20-30万区间的中大型SUV。在这个价格区间的智能SUV中，各种高阶配置几乎成为标配，智能化程度也基本处于同一起跑线。其中，自主新能源汽车品牌不乏佼佼者，比亚迪唐EV和极狐阿尔法T便是两款标杆车型。
购车上路，大有「钱兔」！错过了“衣锦还乡”的时机，别再错过新年伊始的出行享受，年后买车该如何选？今天，笔者就带来这两款车型保值率及产品力层面的客观分析，来一场真实力的Battle。
涨价拉低保值率，而极狐维持“高保值”姿态
2023年伊始，“国补”正式退出历史舞台，这也意味着，新能源汽车市场将迎来新一轮“价格战”。大部分车企都随政策变化采取了调价措施，一派是以特斯拉为首的降价派掀起降价大幕，问界、小鹏等厂商纷纷跟进，降价幅度最高达3万元，这无疑寒了不少老车主的心。一派是以比亚迪为首的涨价派，相关车型官方指导价上调幅度为2000-6000元不等，这也变相拉伸了品牌的保值率。而极狐汽车则采取了一种“曲线救国”的方式，表面上厂商指导价保持不变，暗中却在抬高保值率上做了“手脚”。
这次，极狐汽车站在普罗大众一方，推出“新年安心购”活动，连发两道“保值令”，给车主的爱车加上“保值险”。
首先，极狐汽车不“厚此薄彼”。针对有以旧换新需求的用户，不论是自家品牌车主还是其他品牌车主，极狐汽车均提供丰厚的高保值置换权益，最高可享原值置换。尽管你喜新又恋旧，选择极狐，一定让你常换常新、越换越值！
而针对首购用户，在购买极狐新车时会获得一定的积分，此积分可在极狐App商城中兑换无忧保值包。其中，1年期产品价值1199元或11990积分，2年期产品价值2099元或20990积分，用户可以利用积分对开通“至高1年8折、2年7折”的新车高保值权益，什么二手车残值焦虑，在极狐车主这里通通不存在。
强强对决，优胜席位花落谁家？
目前的消费市场中，消费者面对汽车产品时不再是做“续航、品质、空间……”多选一的选择题，而是“既要、又要”，缺一不可。因此，综合实力强劲的木桶型选手才是当今用户的心仪之选。
动力及续航方面，比亚迪唐EV采用了双电机全轮驱动的形式，4.4秒即破百，加速体验可媲美主流超跑。全新的磷酸铁锂“刀片电池”，成就其505km的综合续航里程，对于不跨省旅行、日常通勤十分够用。而T同样搭载前后双电机+电动四驱系统，破百时间为4.6秒，与唐EV几乎相差无几，同属性能车的标准。它配备了容量为93.6kWh的三元锂电池，综合续航里程为600km，相比唐EV，超出了近100km的续航里程，也就意味着，它可以拓展至更为丰富的使用场景。
内饰设计上，唐EV的15.6英寸中控屏幕采用了悬浮式设计，集所有功能于一身，在操作时也难免步骤繁多。方向盘的银色饰条点缀，提升了档次，搭配大量软性装饰包裹，整体更像是传统燃油车布局升级后的样子。而极狐阿尔法T的内饰布局则像是新能源时代下的产物。20.3英寸高清中控屏幕采用了内嵌式设计，支持左右分屏显示，搭配10.1英寸的空调控制屏幕及12.3英寸的全液晶仪表盘，科技氛围直接拉满。下方触控屏集成车辆的空调控制和各种功能键，取代了物理按键，使车内整体看起来更简洁。
车身尺寸上，唐EV车身尺寸长宽高分别为4900mm/1950mm/1725mm，轴距2820mm，极狐阿尔法T的长宽高尺寸分别为4788mm/1940mm/1683mm，轴距2915mm。唐EV尺寸数据全面占优，但从实际乘坐表现来看，其2-2-2/2-3-2座椅布局和尺寸限制导致第三排表现不理想，对于成年乘客来说仅能用来应急，舒适度不高，受座椅布局限制第二排空间表现也不如极狐阿尔法T。
看到这里，今天的这两款车型你是不是已经有了选择？笔者更倾向于极狐阿尔法T，虽然在动力上稍逊于唐EV，但它对于年轻人的审美及智能化配置的需求满足度是很高的，综合产品实力不容小觑。尽情锁定本次“高保值”钜惠，入手极狐阿尔法T，莫失良机！
