奇瑞这把牌打出来，别说合资的燃油SUV被打蒙了，就连很多国产燃油SUV也被打蒙了。
今天我们就聊一聊在市场中关注度极高的奇瑞探索06，看看它的产品力又将如何，是否值得我们消费者去购买。
售价方面，奇瑞探索06的厂商指导价为11.69-13.99万元，全系车型均搭载了197马力的1.6T涡轮增压发动机，并且还提供了四驱系统供我们消费者选择，这样的售价区间在紧凑型SUV市场中还是挺实惠的。而我们今天拿来解读的则是探索06 2023款 1.6T 四驱探境版，厂商指导价为12.99万元，在终端优惠之后裸车价格在12.39万元。
其次就是外观设计方面，可以看出探索06整车外观风格走硬朗路线，车身线条犀利平直，同时整体设计还透露着一丝丝复古的味道，十分耐看。前脸则使用了无边界设计，但通过颜色将前格栅与其他部分区别开来，深色的前格栅让探索06更显粗犷。另外，大灯采用时下流行的分体式设计，远近光以纵置方式分别放置在方形灯腔内，进一步强化户外元素，而贯穿式LED日间灯与中网相连，有效拉宽了横向视觉宽度。
来到车身侧面，可以看出探索06的车侧像是更加硬派的揽胜极光，当然奇瑞和路虎捷豹合资这么多年，用一下设计也不算啥大事。在优质的设计底子上，奇瑞还加入了自己的原创想法，隐藏式的门把手，就是一个能够体现后浪时代的元素，配备了18英寸铝合金轮圈，加上红色刹车卡钳，以及厚实的胎壁，显得更为硬朗大气，对得起“轻越野”的定位。同时，车辆尾部的贯穿式后尾灯设计与前日间行车灯相呼应，而大尺寸扰流板、厚重的黑色后防撞梁等均与前脸相呼应，进一步突显其硬派气质。
底盘悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的结构，并且提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器，这些结构组合在同价位车型中还是非常罕见的。根据我们实车体验，探索06这副悬挂的行程比较长，调校没有一味地偏软，而是带有一定韧性。不过，操控不是它的强项，在高速过弯或紧急变向时，侧向支撑并不强硬，而它的四驱系统可以满足轻度越野的需求。
尺寸方面，新车的三围尺寸分别为4538/1898/1680mm，轴距为2672mm，身高为178厘米的体验者坐入前排将驾驶席调整到合适坐姿后，头部空间剩余一拳两指，前排保持不变，体验者坐后排，头部空间剩余一拳三指，腿部空间剩余两拳多，这样的车内空间完全可以满足我们日常通勤需求。
后备厢同样有惊喜，后备厢内分上下区方便驾驶者进行收纳，且支持了220V电源和探照灯，很符合户外出行轻越野定位，常规容积为410L。另外，后排座椅支持近纯平放倒后备厢容积可以拓展至1338L，并且可以放置长/宽1860/970mm的睡垫，能有一个非常充裕的空间让驾乘燃油放心躺平。
值得一提的就是，掀开行李厢地板，里面是一个全尺寸备胎，就连轮圈也是全尺寸的，对比合资车的小备胎或是补胎液，起码看起来是很厚道的。
来到车内，内饰整体采用横向竖直的设计风格，搭配竖置大尺寸中控液晶屏以及两侧圆角矩形的空调出风口，让这款车看上去既科技又硬核。而多功能方向盘采用了平底式的设计，方向盘握感适中，左右两边集成了巡航、娱乐系统等多功能控制按键。
动力方面，搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大马力为197Ps、最大功率为145kW、最大扭矩为290N·m，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为7.48L/100km，并且首任车主还可以享受不限年限/不限里程的质保政策。城市道路行走是能够明显感觉到它的动力响应很及时，虽然前段动力的输出并没有想象中那么的躁动，但还是能够给到较轻快的加速感，而7速双离合变速箱可以很好的判断出驾驶员的意图，给予一个很积极的换挡动作，整个升降挡过程中也比较丝滑。
写在最后:你会发现奇瑞探索06它是很好的满足了当下年轻消费者群体，既要、又要、还要的心理，既能够带着你去诗和远方也能够很好兼顾了城市用车的便利舒适性。所以我们觉得奇瑞探索06还是值得购买的，在追求经济性作为城市通勤之余，它还可以让我们偶尔到郊区释放一下越野之心。
