华龙。com-新重庆客户端讯近日，该协会发布了最新的零售销售数据。11月，国内狭义乘用车市场零售额164.8万辆，同比下降9.3%，环比下降10.6%。客观来说，11月份受疫情等因素影响，销量下滑也在情理之中。不过从各个细分市场来看，还是有不少亮点的。其中SUV市场同比/环比降幅小于市场，销量达到77.1万辆，车型排名较之前有所变化，新能源车占比近一半。
宋爬到了顶上，特斯拉紧随其后。
没有意外。比亚迪宋依然夺得11月SUV销量冠军。相比上月的5万多辆，创下了63636辆的新纪录，同比增长153.9%。如此强劲的市场表现也让人期待宋在12月冲击7万辆大关。其次是特斯拉Model Y，11月销量为52，424辆，同比增长一倍多。
继宋和Model Y之后，销量出现“断层”，哈弗以20836辆位列第三。作为曾经创造月销8万辆纪录的“顶配”车型，在新能源时代，哈弗H6似乎有些“水土不服”，自今年2月以来再也没有登顶过。不过好消息是，9月底上市的哈弗H6 DHT-PHEV销量逐渐上升。11月拿下4036辆，闯入新能源SUV销量前15，也有望帮助哈弗H6重返前三。
长安CS75略有下降，宝马X3表现稳定。
与哈弗H6的情况类似，长安CS75系列现在也在经历新能源转型的“瓶颈期”。再加上其他外部因素，自“金九银十”以来，销量已经连续三个月徘徊在1.6万台。虽然成绩稳定，但与其之前的表现还是有一定差距。值得一提的是，在工信部发布的第365批《道路机动车生产企业及产品公告》中，CS75PLUS蓝鲸iDD版终于亮相，希望早日落地。
第七名是宝马X3。作为最具代表性的豪华品牌中型SUV，宝马X3以其出色的运动操控性能赢得了众多消费者的青睐。以12632辆的成绩，在11月暂时领先奥迪Q5和奔驰GLC。
第八到第十名分别是途观、AION Y和哪吒V，他们之间的差距其实并不大。其中，AION Y已实现11，560辆，较去年同期大幅增长122.0%。从产品上来看，其灵活的空间变换，自有多种场景模式，包括游戏屋、直播屋、露营屋等。，种植了很多新潮的年轻人，可以充分满足个性化的新潮偏好。
奔驰互相“打架”。氪001太神奇了。
自吉利星悦L上市以来，由星锐、星悦L、星悦S组成的吉利“中华之星”阵容凭借出色的产品力在市场上站稳了脚跟，每月可稳定贡献2.5万辆左右的销量。11月，星跃L也以11222辆排在第11位，整体表现可圈可点。此外，星月的L Hi P雷神增程式电动SUV将于11月底上市，也将推动星月L的销量进一步提升。
虽然在11月输给了老对手宝马X3，但奥迪Q5和奔驰GLC也不甘落后，两者差距不到2000，所以“战斗”依然激烈。从1-11月累计销量来看，他们三家的排名刚刚发生变化，分别是奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3。中型SUV这一传统豪华品牌的年销量桂冠荣誉也将大概率由奔驰夺得。
此外，排在第13位的是氪001，11月交付11011辆，同比增长447.3%，月度交付量继续超过1万辆，连续刷新中国高端智能纯电动品牌首款车型交付新纪录。不过它的出现还是挺让人惊喜的，不是因为销量，而是因为它被划入了SUV销量榜。其实从产品定位来看，Jikrypton 001属于射刹猎轿跑。按理说应该属于三厢范畴。至于为什么归入SUV范畴，不得而知。
汽车评估
从11月单月销量和1-11月累计销量来看，2022年SUV销量前三似乎已经被提前“预定”了。至于四至十五款，需要最后一个月才能决定具体排名。
