8月2日，《每日经济新闻》记者查阅天眼查信息发现，特斯拉于7月30日在国内成立了一家名为“特斯拉保险经纪有限公司”(以下简称特斯拉保险经纪)的保险经纪公司。该公司注册资本为5000万元，法定代表人和董事长均为朱晓彤，经营范围为保险经纪业务。
从股权结构来看，特斯拉保险经纪由特斯拉保险服务有限公司100%持股，后者为公司控股股东、实际控制人。
值得一提的是，特斯拉早在2020年就曾注册过一家名为保险经纪公司，后被注销。天眼查显示，特斯拉于2020年8月6日成立了名为“特斯拉保险经纪有限公司”的公司，注册资本为5000万元，公司法定代表人曾为朱晓彤，经营范围也同样为保险经纪业务。
公开消息显示，特斯拉保险经纪有限公司之所以被注销，主要是由于一直未拿到保险基金牌照。今年3月下旬，该公司被申请简易注销，于2024年4月16日被注销。
在汽车保险业务上，特斯拉CEO马斯克曾表示，特斯拉要推出更便宜、更好，甚至是“革命性”的汽车保险服务。
事实上，随着新能源汽车发展提速，新能源车险市场已成为“兵家必争之地”。除特斯拉外，小鹏汽车、蔚来、理想汽车、比亚迪等皆开始布局。如，小鹏汽车早在2018年7月即成立了广州小鹏汽车保险代理有限公司；理想汽车于2022年6月全资收购银建保险经纪有限公司，获得保险经纪牌照；比亚迪则是通过股权受让方式获得了易安财产保险股份有限公司100%股权，并于2023年5月12日正式更名为深圳比亚迪财产保险有限公司。今年5月15日，比亚迪保险开出了首份保单。
此外，上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商也都已成立或入股了财产险公司及保险中介机构。“新能源车企拓展保险行业，可以很好地与其售后服务挂钩，是企业探索新盈利增长点的一大重要举措。”中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉表示。
清华大学五道口金融学院中国保险与养老金研究中心研究总监朱俊生也表示，新能源车的智能化程度很高，车企掌握了大量数据，未来如果这些数据得到合理利用，车企在车险定价、产品创新方面将大有作为。
申万宏源证券研报预计，到2025年，国内新能源车险保费规模将达1543亿元，占车险总保费比例约为15.7%；到2030年，新能源车险保费规模将达1.3万亿元，占车险总保费比例约为31.3%。
