“广汽集团正在全力冲刺全年产销目标。预计全年产销量、工业总产值、地方产值将实现两位数增长。”12月14日，在广州市人民政府新闻办公室“抓住机遇，努力发展经济”新闻发布会上，广汽集团总经理助理、品牌公关部总监尹洁如是介绍。
今年11月，受区域疫情影响，广汽集团当月生产21.3万辆，同比下降9.0%，环比下降9.4%；销量为19万辆，同比下降15.1%，环比下降10.4%。
前11个月，广汽集团产销约228万辆和223万辆，同比增长21.9%和16.6%；工业总产值达到3963亿元，同比增长29.7%。
目前，随着国家防疫措施的进一步放开，广汽集团12月份的市场表现也被赋予了更多期待。更何况，12月13日，原本因疫情延期的广州车展再次正式举行，时间定在2022年12月30日至2023年1月8日。此举无疑成为促进经济平稳运行、提振行业信心、刺激消费的重要风向标。
发布会上，殷杰还介绍，早在2019年，广汽集团就提出了向科技型企业转型的e时代行动计划，并围绕智能网联新能源汽车密集推出多项行业领先的电池黑科技。先进的技术帮助推动了汽车自主品牌，即广汽传祺和广汽爱安，并取得了长足的进步。
今年以来，尤其是新能源汽车品牌广汽爱安增长最快。2021年，广汽爱安生产销售12万辆电动汽车。今年1-11月，产销已突破24万辆，同比翻番。增长的背后是广汽爱安的两次产能扩张。目前，广汽鄂安整体规划产能已突破40万辆，最高可达60万辆，为明年乃至未来发展奠定产能基础。
接下来，“十四五”期间，广汽集团还计划投入850-1000亿元用于智能网联和新能源技术研发，力争实现新的突破。
此外，在产业链打造方面，广汽集团将围绕智能网联新能源汽车打造、强化、补充链条，带动产业升级。2018年建成的广汽智联新能源汽车产业园，已经落实投资453亿元，超过原计划总投资。12月11日，位于该工业园区的广汽股份子公司英派电池科技有限公司正式开工建设，总投资109亿元。是广州最大的动力电池+储能电池项目，预计2024年3月前投产。
据悉，广汽集团旗下独立电驱动公司瑞派动力科技有限公司也将开工建设。此外，广汽集团还将通过资本运作等方式，在上游锂矿资源、智能网联等方面加大投资、并购、合资及软硬件合作。
殷杰指出，广汽集团的规划是，到2025年实现产销350万辆，营收突破6000亿元，助力广州在2025年建成万亿级具有国际竞争力的“智能汽车城”，2035年建成万亿级产业规模的广汽集团，为广州制造业做出更大贡献。
