配置简单、性能单一、价格低廉，这些曾经在“中档车”上的刻板标签，随着越来越多的“中国新高端”车型如爱驰U6、蔚来ES8等在海外市场的成功上市，正在被彻底改变。
以新势力中较早出海的爱知为例。其两款车型已在国内外上市。根据官方消息，爱知U6的第二款车型已经在欧洲六个国家上市，包括德国、法国、西班牙、丹麦、瑞典、瑞士等。，在国内上市一个多月后。从目前六国公布的价格来看:丹麦价格最高，约5.1万欧元；德国约46000欧元；其他四个国家中，爱知U6的起步价从4.7万到5.05万欧元不等。这意味着欧版U6直接进入传统的“5万欧元俱乐部”，一个原本由豪车掌控的阵营。这意味着中国智造在海外日益强大。
爱U6欧洲六国价格
从价格上看，除了爱知，蔚来，比亚迪等。都进入了这个细分市场，与美国品牌特斯拉、欧洲百年品牌奔驰、奥迪等直接竞争。事实上，“中国军团”的这种表现是在震撼海外消费者，导致很多欧洲人说“中国品牌来了！”“中国人来了！”如此感叹。
爱U6丹麦价格
显然，中国新能源汽车已经进入量价齐升的发展新阶段。以比亚迪、长城、爱知、蔚来为代表的中国传统车企和造车新势力纷纷抢滩欧洲市场，相关车型海外价格明显高于国内，在中高端市场与传统欧美强势品牌直接竞争。以爱知U6为例。这款国内上市21.99万元的新车，海外售价5.1万欧元，紧跟欧版特斯拉Model Y和奥迪Q4 e-tron。中国这个与海外大牌正面竞争的著名品牌，在汽车领域是前所未见的。
丹麦市场“50，000欧元俱乐部”成员
以丹麦市场的价格为例。爱知U6欧版售价DKK 379990，约合5.1万欧元。它与特斯拉Model Y、奥迪Q4 e-tron和奔驰EQA 250一起跻身“5万欧元俱乐部”。这意味着以爱知为代表的中国新品牌已经具备了与海外传统豪强抗衡的实力。如果把目光转向国内市场，中国消费者在国内只需要21.99万元就能拿下欧洲售价37万元左右的爱知U6，差价高达15万元左右！这意味着国内消费者享受到了真正的高性价比和普惠性技术。
或许有人不禁要问，是什么原因让爱知有信心在欧洲定下“高价”？
汽车分析师向涛认为，爱知U6欧版的价格比海外版高出68%左右。扣除物流、汇率、利率、当地营销等费用导致的成本因素，品牌价值至少能为该模式提供20%左右的溢价空间。“传统优势品牌的品牌溢价是豪华车的重要‘标志’。这种品牌溢价反映了品牌社会实力的综合体现。”
在向涛看来，欧洲市场对“中国车”的认知正在逐年改变。根本原因在于“中国新能源”品牌近年来的快速增长，使得中国品牌实力整体提升。因此，出口国品牌对进口国(欧洲市场)的溢价率是品牌价值的直观体现。无论是68%的溢价还是20%的净溢价，都足以证明爱知的技术实力达到了又一个历史高度。
作为中国新能源汽车全球化的先行者，爱知始终将产品质量作为立足全球的根本。爱知U6按照德国汽车严格的设计、制造、验证和生产控制标准，由爱知以工业4.0标准打造的“数字+实体”双胞胎工厂制造。结合全球顶级供应链，打造了足以跃上“5万欧元俱乐部”的高品质。外观设计方面，欧版爱知U6采用了多种动感设计元素，如溜背造型、X型鲨鱼鼻前脸、一体式贯穿尾灯、超2.1m全景顶篷、星际巡航换挡手柄、方程式赛车方向盘等。兼具时尚与潮流，在年轻人的审美中得到充分的发展。在国外车型的弱智能配置上，欧版爱知U6配备了多项ADAS智能驾驶辅助功能，包括IACC集成自适应巡航、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统等，为欧洲用户带来智能出行新体验。总之竞争对手不够强，集质感、美感、智能于一身的欧版爱知U6足够硬，这也是爱知敢于在欧洲定高价的原因。
爱U6路跑图
此外，欧洲市场的消费者对新能源汽车也有自己独特的看法。他们不太注重用大屏幕堆砌的所谓“智能”，而更注重车辆本身的实用性。毕竟堆叠的最终结果往往是用户为冗余配置买单。驰正是基于用户的需求选择最合适的技术，真正做到了不堆料的配置，为消费者提供了极致的性价比。在车辆的核心动力系统上，得益于永磁同步电机，欧版爱知U6可实现218马力的最大输出功率和315牛·米的最大扭矩，使车辆实现7秒的百公里加速体验，给用户带来非凡的驾驶感受。
就爱知U6跻身欧洲“5万欧俱乐部”而言，不仅代表了爱知“征战”欧洲市场的信心，也展现了中国新能源汽车品牌在全球市场“亮剑”的勇气和信心。相信随着出海进程的深入，以爱知为代表的“中国车”品牌必将在更多国家的中高级车市场站稳脚跟。
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